Fédération française des Usagers de Bicyclettes

http://www.fubicy.org/

Obligations des cyclistes

http://www.belgium.be/fr/mobilite/cyclistes_et_pietons/cyclistes/obligations/

Cadê o respeito à vida?

Luis Antônio Peters compartilhou a foto de Michel Seikan.

Cadê o respeito à vida?
Pelo Estado, que suprimiu as ciclovias do projeto? Pelo Estado, que não estipula limites de velocidade na escala humana? Que não ensina direito nem fiscaliza a circulação em excesso de velocidade, em local proibido, em condições de sobriedade inadequadas?
Pelo motorista homicida que trafega em alta velocidade em zona proibida? Pelos motoristas que não reduzem a velocidade ao ver pessoas nas proximidades das pistas, que não mantêm afastamentos de segurança? Que ameaçam a vida e até pressionam os demais motoristas para que ajam da mesma maneira?

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Balade insolite en vélo à Lille

Publicado em 21/12/2012 Découvrez Lille autrement ! A deux, trois, voir huit roues, partez dans les rues de Lille sur votre vélo insolite. Une vidéo signée Quintonic Categoria Entretenimento Licença Licença padrão do YouTube Mostrar menos

Bicycle Parking Problems in Utrecht, Netherlands

Enviado em 11/01/2009

In a country with more bikes than people, parking your bicycle at a popular destination such as train stations can be a problem. The bigger the station the bigger the problem. Around this station there are a number of indoor guarded parking facilities with space for thousands of bikes. Still the street closest to the station looks like this.
Taken on a Thursday afternoon at about 2:30 (14:30).

Secure Bike Parking at Union Station

Electronic bicycle parking in Utrecht (Netherlands)

Enviado em 25/04/2011

Local authorities in the Netherlands face a constant challenge: where is the space to place racks to park all the bicycles Dutch cyclists bring into the centers of cities and towns. In an attempt to free more spaces the Railways built an electronic system near the railway station of Utrecht. It monitors the time bicycles are parked so bicycles that are parked too long (more than 14 days) can be removed to make much needed room for other bicycles. This is a trial in Utrecht and Groningen.

Cycling in Tokyo

Underground Bicycle Parking Systems in Japan

Japanese Bike Parking Tecnology

Voyage a tokyo dans un parking à velo

Reseau de bornes de stationnement pour vélos privés (Français)

Em Paris, na França, e aqui?

How the Dutch got their cycle paths

Testando pisos de ciclovias - Road Surface Test in Vught (Netherlands)

Bicycle Truth: Weight Scam - True cost of riding and Maintenance

Bicicletas no Japão

Cidade plana, pequena, espaços bem aproveitados

's-Hertogenbosch (? pronúncia) (literalmente A Floresta do Duque), coloquialmente conhecida como Den Bosch (? pronúncia) e conhecida em francês com Bois-le-Duc, é um município dos Países Baixos e também a capital daprovíncia de Brabante do Norte. Localiza-se ao sul dos Países Baixos, a cerca de 80 km de Amsterdão. O município tem 137 802 habitantes (31 de dezembro de 2008, fonte: CBS1 ) e abrange uma área de 91,26 km² (dos quais 6,81 km² de água).

Índice

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Localização[editar]

A cidade está localizada no norte da província de Brabante do Norte, na divisa com a província da Guéldria. O rio Mosa (em neerlandês: Maas) é o limite norte do município com o município de Maasdriel, na Guéldria. Ao leste faz divisa com Maasdonk, ao sul com Sint-Michielsgestel e Vught, e ao oeste com Heusden.

Street design update 's-Hertogenbosch (Netherlands)

Duas rodas - uma em cada perna - a estrutura completada pelo usuário - Patins de rodas em 1923

UM SISTEMA PASSÍVEL DE MIL APRIMORAMENTOS

When cyclists matter

Bicycle infrastructure in the Netherlands

Bigger Dutch Roads with bike paths; Marnixlaan Utrecht

Dutch service streets and cycling

Bicicletas e automóveis - o trânsito perigoso